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伟德足球投注的微博-终见真身—奇瑞1.6TGDI实机载车测试谍照曝光

伟德足球投注的微博-终见真身—奇瑞1.6TGDI实机载车测试谍照曝光

伟德足球投注的微博,今年一月的“奇瑞汽车2016年度技术总结大会”上现身了1.6tgdi展示样机,而在三月的m31t平台数据采集车上笔者根据电子换挡杆推测其匹配的是1.6tgdi发动机实机,不过推测终归是推测,毕竟还是需要事实为依据,正所谓有图有真相,才能让人信服不是,而在四月的第一天,本应是属于“愚人节”的一天,还真出现了有图有真相的非“愚人”信息——1.6tgdi实机载车测试谍照曝光。

机舱谍照历来都是让人头疼的问题,好在这次不是判断车型本身,而是发动机本身,这复杂的判断问题也就简化了许多,当然了发动机本身的判断也是一个头疼的问题,毕竟现在流行发动机装饰罩,罩子底下的发动机机体本身很多人把车开到报废都未能有缘瞄上那么一眼,同样值得幸运的是这次没有发动机装饰罩,而且还有两个重要的判断依据——整车厂的logo与发动机相关信息,logo自然是最新的奇瑞logo,相当好辨识,如此一来,发动机本身的品牌归属也就得到了确认。

再来看看logo后面的“tgdi”字母排列,无需多言,这正是1.6tgdi,截止目前奇瑞对外展示的只有两款,一款是1.2tgdi,一款是1.6tgdi,其中1.2tgdi是三缸机型,1.6tgdi是四缸机型,看到后面的管子了呗?分支正好四根,也就是说都是单独点火,同时也证明是四缸发动机。

同时放出的还有变速器环节,还是那台电子换挡,注意周遭的环境,拍档台面的轮廓还是观致5的,当然了这与观致本身没有太多的关系,这就是奇瑞自己的m31t平台数据采集测试车,与前期的判断全部吻合,分毫不差。

说完实机本身再来回顾一下发动机动力参数,型号为sqrf4j16型,属于奇瑞第三代机型,直接将目标瞄准了国六排放标准,而早期展示的则是国五标准的(顺便提个小问题,表格里的sqre4j16里的字母“e”应该是“f”)。

对比早期的数据(当时的排放标准是国五)可以看出,功率增加了8kw,扭矩降低了10nm,而最为关键的还是最大扭矩的转速区后延,由1750rpm延后至2500rpm,当然这必须看发动机曲线图,根据曝光的曲线图数据,1200rpm涡轮启动,有一个爬坡区,整体的调校思路类似现在的1.5tci,这明显也是针对国六那严苛的排放标准而做,尽量减少颗粒排放的超标、单位油耗数的指标降低等。

好了,说了这么多,从样机一直看到实机搭车测试,这次终于不再是实验室里徘徊了,唯一剩下的问题也就简单化了,何时推出m31t实车?因为m31t的上市也就意味着1.6tgdi的正式上市;从目前坊间获悉的信息,很有可能在明年下半年某个时段为上市节点,当然了只能用某个时段,毕竟要视测试进度而言,万一有拖延,这不就打了自己的脸。


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